• 哪些約翰迪爾發動機可與生物柴油一起使用?

    不帶排氣濾清器的約翰迪爾發動機可以在B20或以上的生物柴油混合物(最高100%的生物柴油)上運行;但是,只有在法律允許并符合EN 14214規格的生物柴油的情況下,才可以在B20以上的水平運行。使用高于B20的生物柴油混合氣運轉的發動機可能不完全符合所有適用的排放法規或未獲所有適用的排放法規允許。對于這些發動機,當使用B20或更高含量的生物柴油混合物時,需要約翰迪爾認可的含清潔劑/分散劑添加劑的燃油調節劑,而在使用較低生物柴油混合物時,則建議使用。 帶有排氣濾清器的John Deere發動機(在歐盟運行的Stage V發動機除外)不應使用B20以上的生物柴油混合物。高于B20的濃度可能會損害發動機的排放控制系統。具體的風險包括但不限于更頻繁的再生,煙灰積累和除灰間隔的增加。對于這些發動機,使用B20時需要約翰迪爾批準的含有清潔劑/分散劑添加劑的燃油調節劑,當使用較低生物柴油混合物時推薦使用。

    2021-05-13 57

  • 從石油柴油轉換為生物柴油時,是否需要修改任何服務間隔?

    由于生物柴油的溶劑性質以及“清潔”汽車燃油箱和管路的潛力,因此,當將生物柴油引入較舊或使用過的發動機時,應安裝新的燃油濾清器。對于前兩個更改,燃油濾清器的壽命將是標準壽命的一半。 使用生物柴油燃料時,必須每天檢查發動機油位。如果機油被燃料稀釋,請縮短機油更換間隔。 當使用大于B20的生物柴油混合物時,應將供油間隔縮短一半。在任何情況下,油的燃料稀釋均不得超過5%。OILSCAN?可用于驗證燃料稀釋水平。 有關生物柴油和機油更換間隔的更多詳細信息,請參閱《柴油機油和過濾器維修間隔》。

    2021-05-13 52

  • 使用生物柴油有哪些風險?

    隨著生物柴油混合物含量的增加,發動機中出現問題的風險也會增加。 在使用生物柴油混合物(最高達到B20)時,必須考慮以下幾點: 寒冷的天氣退化 穩定性和儲存問題(吸濕,氧化,微生物生長) 可能的過濾器限制和堵塞(通常是在二手發動機上首次切換到生物柴油時出現的問題) 密封件和軟管可能會漏油 可能會縮短發動機組件的使用壽命 除了上面列出的那些因素外,使用高于B20的生物柴油混合物時還必須考慮以下因素: 如果不使用經約翰迪爾認可的含有清潔劑/分散劑添加劑的燃油調節劑,可能的焦化和/或噴嘴堵塞,從而導致功率損失和發動機失火 可能的曲軸箱油稀釋,需要更頻繁的換油 燃油噴射設備的潛在腐蝕 可能會上漆和/或卡住內部組件 可能形成淤泥和沉積物 高溫下燃料可能發生熱氧化 彈性體密封件和墊片材料可能會降解(主要是舊發動機出現的問題) 與燃料處理,分配和存儲設備中使用的其他材料(包括銅,鉛,鋅,錫,黃銅和青銅)的可能存在兼容性問題 可能降低水分離器效率 燃油系統中潛在的高酸水平 如果暴露于生物柴油,可能會損壞油漆 由于高于B20的生物柴油混合物中含有更多的灰分,因此使用高于B20的混合物會導致更快的灰分裝載,并且需要更頻繁地清潔廢氣過濾器(如果有)

    2021-05-13 41

  • 是否有使用生物柴油的設備專用協議?

    當使用生物柴油時,遵守最佳實踐尤其重要。使用生物柴油的設備應遵循以下維護程序: 使用生物柴油前后要排干并清潔燃料儲罐 正確安裝水箱蓋和蓋子,以防止水進入 如果使用B20或更高含量的混合物,請立即清潔油漆表面上的所有溢出物 最初更頻繁地更換燃油濾清器 每天在啟動設備之前檢查機油底殼水平 切換為常規柴油,以用于備用發電機,偶爾/季節性應用以及長時間存放或車輛閑置的情況 帶排氣濾清器的John Deere發動機(在歐盟運行的Stage V發動機除外)在使用B10至B20的混合物時,需要John Deere認可的含清凈劑/分散劑添加劑的燃油調節劑,在使用較低生物柴油混合物時,建議使用。 當使用B10至B100的混合物時,不帶排氣濾清器的John Deere發動機需要John Deere認可的燃油調節劑,其中含有洗滌劑/分散劑添加劑,當使用較低生物柴油的混合物時,建議使用。

    2021-05-13 67

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